Las particularidades del clima ártico, como el fuerte reflejo de los rayos solares sobre la clara superficie de la nieve o la baja posición del sol, intensifican el calentamiento global en el Ártico. Sin embargo, los investigadores se enfrentan constantemente al reto de cartografiar los procesos climáticos responsables de este fenómeno para poder realizar previsiones meteorológicas fiables. Los científicos de la campaña aérea HALO (AC) han conseguido medir con precisión el movimiento de las masas de aire desde y hacia el Ártico, lo que permite comprender mejor los procesos que impulsan el cambio climático en el Ártico. Los resultados de su investigación se han publicado ahora en un artículo de la Unión Europea de Geociencias.
“Queremos realizar avances fundamentales e innovadores en nuestra comprensión de la amplificación del Ártico y mejorar la fiabilidad de los modelos para predecir el dramático calentamiento en el Ártico”, afirma Manfred Wendisch, director del Instituto de Meteorología de la Universidad de Leipzig y autor principal del estudio. La campaña de investigación internacional a gran escala HALO-(AC)³ para investigar los cambios en las masas de aire en el Ártico, en la que participan investigadores de la Universidad de Leipzig y de varias otras instituciones de investigación, comenzó a mediados de marzo de 2022.
Durante la campaña, se utilizaron aviones especiales para estudiar el movimiento de las masas de aire que entran y salen del Ártico a través de intrusiones de aire húmedo y cálido dirigidas hacia el norte y de ráfagas de aire frío marino dirigidas hacia el sur. Siempre que fue posible, se utilizaron dos aviones de investigación de largo alcance que volaban a baja altura y uno que volaba a baja altura en formación conjunta. Observamos los transportes de masas de aire sobre áreas del océano abierto, la zona del borde del hielo marino y el hielo marino del Ártico central”, informa Wendisch.
En marzo y abril de 2022, la campaña aérea HALO (AC) tuvo lugar sobre los mares de Noruega y Groenlandia, el estrecho de Fram y el océano Ártico central. Se utilizó una novedosa estrategia de observación para rastrear los cambios en las masas de aire. Esto permitió a los investigadores medir las parcelas de aire en movimiento dos veces a lo largo de su trayectoria de transporte. “Esto nos permitió cuantificar por primera vez el calentamiento y el enfriamiento de las masas de aire transportadas. Por ejemplo, hemos demostrado que el aire frío que escapa del Ártico hacia el sur se calienta hasta tres grados centígrados por hora en su camino desde el hielo marino hasta el mar abierto. Además, la humedad del aire aumenta en su camino hacia el sur”, explica el meteorólogo. Los científicos también investigaron la evolución de las propiedades de las nubes a lo largo del transporte de masas de aire. Estos datos sin precedentes se están comparando actualmente con los cálculos del modelo de pronóstico meteorológico alemán.
Título original del artículo de la Unión Europea de Geociencias:
“Descripción general: observaciones cuasilagrangianas de las transformaciones de la masa de aire del Ártico: introducción y resultados iniciales de la campaña aérea HALO-(AC)3”, doi.org/10.5194/acp-24-8865-2024
Se están investigando más a fondo el dramático calentamiento del Ártico y sus efectos globales
24.11.2023
