1973
coração de alface verde
Carioca, fã de esportes, parceiro romântico e pai amoroso no Facebook. Formado em Engenharia Mecânica, logo escolhe o mundo ao qual pertence: o automobilístico.
1991
a primeira pista
Começou como comissário de pista, seis anos depois tornou-se comissário técnico e de 1999 a 2006 trabalhou como delegado técnico da Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting (FPAK).
1999
Comissário em Macau
É nomeado comissário de pista do Grande Prémio de Macau e explica que o circuito urbano “oferece uma experiência que quase ninguém consegue oferecer”. Isso consolida o argumento de que a segurança é a principal prioridade.
2012
Aquecer motores
Ingressou na Federação Internacional de Automobilismo para acelerar sua carreira no automobilismo internacional, após ter completado as 24 Horas de Le Mans.
2014
Além de Marraquexe
Depois de dois anos na Comissão de Voluntários e Oficiais, a primeira corrida oficial da FIA acontece em Marrakech, por ocasião da inauguração do Campeonato Mundial de Carros de Turismo (WTCC).
2021
Instabilidade bipartida
A coordenação do Grande Prémio atravessa um período turbulento, com repetidas mudanças dos principais proprietários. O australiano Michael Masi é dispensado e a direção da prova passa a ser bidirecional, partilhada pelo português Eduardo Freitas e pelo alemão Niels Wittich. Mas Freitas caiu pouco depois, no GP do Japão.
2022
2, 3, 1, iniciar, sair
Já trabalhou na Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting e foi assistente de direção de prova no Campeonato Mundial de Carros de Turismo e, desde março de 2022, assume o cargo de diretor de prova de Fórmula 2 e Fórmula 3.
2024
No topo de Las Vegas
A FIA anunciou há uma semana que ele sucederá Niels Wittich no Grande Prêmio de Las Vegas deste domingo, corrida que poderá revelar o novo campeão da modalidade. Marques sabe que a tarefa que o espera não é fácil.
Fuente
Endless Thinker
