Os dois confrontos de Verstappen com Norris custaram-lhe dois pontos, reduzindo a diferença de pilotos para 47 pontos faltando quatro corridas para o fim da temporada da Fórmula 1.
Carlos Sainz, da Ferrari, conquistou uma vitória emocionante no Grande Prêmio da Cidade do México, depois que o líder da Fórmula 1 da Red Bull, Max Verstappen, foi penalizado duas vezes por colisões com o rival pelo título, Lando Norris, e terminará em sexto.
Norris, da McLaren, que chamou Verstappen de “perigoso” durante a corrida de domingo, terminou em segundo, reduzindo a liderança geral do tricampeão mundial de 57 pontos para 47, faltando quatro corridas para o fim.
Charles Leclerc, pego e ultrapassado por Norris a nove voltas do fim para negar à Ferrari a segunda dobradinha consecutiva, foi terceiro e conquistou um ponto extra pela volta mais rápida.
A vitória foi a primeira da Ferrari no México desde 1990 e a quarta da carreira de Sainz.
“Eu queria muito ganhar essa. Eu precisava disso para mim. “Eu disse que queria mais uma vitória da Ferrari e fazer isso aqui com essa mega torcida é incrível”, disse o espanhol, que partirá para a Williams no final da temporada.
Verstappen, que saiu do terceiro lugar para cumprir duas penalidades de 10 segundos na volta 27, teve que lutar desde o 15º lugar depois de largar na primeira linha com Sainz na pole.
O piloto holandês venceu cinco das últimas seis corridas no México, incluindo as últimas três edições, mas já está há 10 corridas consecutivas sem vencer.
Mesmo sendo o claro favorito ao título, ele parecia despreocupado e impenitente.
“O maior problema que tenho é que hoje foi um dia ruim em termos de ritmo de corrida”, disse Verstappen.
A dupla da Mercedes, Lewis Hamilton e George Russell, terminou em quarto e quinto, respectivamente, após uma batalha acirrada nos momentos finais.
A Haas teve outro bom fim de semana com Kevin Magnussen em sétimo e Nico Hulkenberg em nono, com Oscar Piastri da McLaren em oitavo lugar.
Pierre Gasly, da Alpine, conquistou o ponto final, aproximando a equipe da Renault da Williams, sétima colocada.
A McLaren permaneceu no topo da classificação de construtores, mas apenas 29 à frente da Ferrari.
Verstappen havia assumido a liderança de Sainz na longa reta inicial, mas sua liderança não durou muito quando o safety car entrou na sexta volta, e o espanhol recuperou a liderança três voltas depois com a ajuda da redução de arrasto (DRS). .
Sainz terminou 4,705 segundos atrás de Norris, com Leclerc 34,387 atrás de seu companheiro de equipe após uma parada tardia para troca de pneus e estabelecer a volta mais rápida.
Faltam cinco corridas. 47 pontos nisso. #F1 #MéxicoGP pic.twitter.com/k0v2rTEcS2
— Fórmula 1 (@F1) 28 de outubro de 2024
“Esse cara é perigoso”
Verstappen foi mais uma vez o assunto da tarde, com os comissários adotando uma linha dura contra ele por forçar Norris a sair da pista depois de um controverso fim de semana anterior no Texas, onde valeu a pena.
No México, como em Austin, foi a batalha com Norris que causou a faísca.
“Eu estava à frente durante toda a curva”, disse Norris pelo rádio da equipe depois de ser forçado a abandonar na curva quatro, na volta 10.
“Esse cara é perigoso. É o mesmo da última vez. Estarei na parede em um minuto.
Eles colidiram novamente na curva sete da mesma volta e foi decidido que Verstappen havia ganhado vantagem ao sair da pista.
“Eu respeito Max como piloto, mas estava preparado para esperar algo assim e, na minha opinião, não é uma pilotagem muito limpa”, disse Norris mais tarde.
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Endless Thinker
