A compra da empresa pela Jaguar foi a vingança de Ratan Tata.Fonte de crédito da imagem: Abhijit Bhatlekar/Mint via Getty Images
Bombaim: O sucesso é a melhor vingança. Foi Ratan Tata quem tornou esse ensinamento literalmente verdadeiro. Hoje não está mais lá. No entanto, conquistou um lugar eterno na mente dos conterrâneos. Sua ascensão, carreira e vida pessoal continuam a inspirar muitas pessoas.
Quando Ratan Tata ingressou no Grupo Tata após concluir seus estudos no exterior, a empresa não ia muito bem. Quando Ratan Tata se tornou presidente do Grupo Tata em 1991, a receita da empresa era de 5,8 mil milhões de rupias ou 580 milhões de rupias e, em 2011-2012, sob a sua liderança, os lucros da empresa ultrapassaram os 100 mil milhões de dólares.
Tata Indica foi o projeto dos sonhos de Ratan Tata. A Tata Motors lançou este carro em 1998. Foi o primeiro carro hatchback do país com motor diesel. Mas a princípio ele não conseguiu causar muita impressão. Em vez disso, a situação da Tata Motors piorou. Nesta situação, em 1999, o Grupo Tata quis vender o seu negócio automóvel à Ford Company.
Ratan Tata foi a Detroit para conversar com o presidente da Ford, Bill Ford, sobre a venda. Mas na reunião de três horas não houve discussão sobre automóveis ou negócios, mas Ratan Tata foi difamado. Bill Ford teria dito a Ratan Tata que ele não sabia nada sobre carros e não deveria estar no ramo. A Ford está praticamente fazendo um favor à empresa ao adquirir a Tata Motors.
Ratan Tata ficou em silêncio depois de ouvir isso. Ele se mudou para a Índia sem dizer uma palavra. Ele decidiu não vender o negócio para a Ford. Em vez disso, leve a Tata Motors a tais alturas que outros ficarão surpresos.
Então 9 anos se passaram. A essa altura, a Tata havia se tornado um conglomerado. Do aço ao sal e à tecnologia da informação, o Grupo Tata está presente em todos os lugares. Enquanto isso, a sorte de Ford estava arruinada. Naquela época, Ratan Tata se apresentava como o salvador da empresa Ford. Em 2008, a Ford comprou a icónica empresa Jaguar-Land Rover por 2,3 mil milhões de dólares.
Ratan Tata, que Bill Ford disse não saber nada sobre carros, agradeceu e disse: “A Jaguar fez um grande favor ao comprar a Land Rover.
A Ford esperava que o Jaguar falhasse nas mãos de Ratan Tata, mas em poucos anos tornou-se o carro mais vendido da Tata Motors.
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